Каждое последнее воскресенье октября Россия отмечает важное событие — День автомобилиста. Этот праздник посвящен не только профессиональным водителям, но и всем, кто так или иначе связан с автомобильным транспортом: механикам, диспетчерам, инженерам, а также сотрудникам автопредприятий. Это день, когда мы выражаем уважение к труду тех, кто каждый день обеспечивает движение транспорта, организует перевозку грузов и пассажиров, а иногда просто помогает нам добраться туда, где нас ждут. Более подробно об истории праздника можно узнать на сайте GovoritSatka.Ru.
Заглядывая в прошлое, можно увидеть, что корни этого дня уходят в советские времена. В 1976 году был учреждён День работника автомобильного транспорта, и с тех пор традиция отмечать вклад водителей в жизнь общества продолжает жить. Праздник стал поводом не только для поздравлений, но и для обсуждения всех тех сложностей и ответственности, которые стоят за привычной поездкой на автобусе.
Среди тех, кто имеет огромный опыт в данной сфере, мы пообщались с Равилем Ганеевым, который уже 41 год за рулём и знает о профессии водителя все тонкости. Свою карьеру он начал в Саткинском АТП, в Автоколонне №6, куда устроился в январе 1985 года, и с тех пор не менял место работы. Сейчас он возглавляет ООО «Автоколонна №2», и для него вождение стало не просто работой, а делом всей жизни.
«Мне было лет четырнадцать, когда дядьки посадили меня за руль, — вспоминает Равиль Раисович. — Тогда было проще: все вокруг водили, и передача опыта считалась естественным процессом. После армии, где я служил водителем, я пришёл в АТП и ни разу не пожалел о своём выборе». В свои годы работы он не только руководит предприятием, но и сам выходит на линию, так как количество водителей катастрофически не хватает: «Сейчас сам поеду на автобусе, потому что работать некому. Раньше попасть на автобус было непросто, а сейчас молодёжь не идет: ответственность велика, и заниматься ремонтом тоже надо. Средний возраст водителей сейчас — от 25 до 60 лет, но молодых очень мало. Двадцатипятилетних — единицы», — говорит он.
Одной из ключевых проблем, по словам Равиля Раисовича, является отсутствие подготовки кадров на месте: «В Сатке сейчас не учат водителей. Мы были готовы за свой счёт обучить желающих в Кигах, даже об этом объявили. Позвонили только двое, и я сразу предупредил их: два года отработки. И всё — они сразу отказались. Потребность в людях есть, а работать некому, такая вот ситуация». Несмотря на все сложности, Равиль Ганеев продолжает заниматься любимым делом. Его сын Роман, которому 31 год, уже десять лет работает вместе с ним. «У него высшее образование, но он тоже выбрал дорогу. С юных лет за рулём, пошёл по моим стопам. Я рад, что дело живёт», — делится он.
Равиль Раисович уверен, что научить водить можно любого, но стать профессионалом — это дано не каждому: «На дороге сразу видно, кто профи, а кто нет. Сегодня по Межевому работал — навидался новичков. Видно, когда человек не просто крутит руль, а чувствует машину, просчитывает ситуацию». В преддверии Дня автомобилиста он пожелал коллегам хороших дорог, безопасных поездок и хороших пассажиров: «Люди разные: с некоторыми очень непросто. Чтобы каждый рейс заканчивался благополучно, а дома всегда ждали, здоровья всем», — говорит он.
Профессия водителя — это не просто километры и графики. Это терпение, способность оставаться спокойным в стрессовых ситуациях, готовность помочь другим на дороге и огромная ответственность за тех, кто сидит позади. Особенно это касается водителей общественного транспорта: они ежедневно перевозят десятки людей, и от их мастерства зависит не только комфорт, но и безопасность пассажиров.
Этот праздник — отличная возможность выразить благодарность водителям: сказать простое «спасибо» за то, что в дождь и снег, в час пик и в ранние утренние часы они делают всё для того, чтобы мы могли двигаться вперёд. Пусть дороги будут ровными, а каждый день за рулём приносит не только усталость, но и чувство гордости за своё дело. С Днём автомобилиста!
На фото: Равиль Ганеев с коллегами.